PHNOM PENH – Indonesia dituduh melanggar hak asasi awak kapal tanker minyak dalam perselisihan internasional yang meningkat atas kargo minyak mentah senilai $ 21 juta yang dituduhkan oleh Kamboja.
Kapal tanker Strovolos berbendera Bahama, yang diperkirakan membawa hampir 300.000 barel minyak mentah dari perusahaan minyak pertama Kamboja yang malang, ditangkap oleh Angkatan Laut Indonesia di lepas pantai negara itu pada bulan Juli.
Perdana Menteri Kamboja Hun Sen dan pejabat lainnya menuduh dia melarikan diri dengan minyak mentah dari ladang minyak Apsara negara itu setelah operator perdagangan Singapura KrisEnergy bangkrut setelah hanya enam bulan beroperasi.
World Tankers Management, yang mengelola kapal tersebut, mengeluarkan pernyataan pada Senin untuk dirinya sendiri dan pemiliknya bahwa awak kapal telah “diinterogasi” oleh pihak berwenang Indonesia.
Sistem Informasi Pengiriman Terintegrasi Global Organisasi Maritim Internasional mencantumkan pemilik kapal sebagai Strovolos Shipping yang terdaftar di Liberia.
World Tankers mengatakan pihaknya yakin Kamboja, setelah gagal menyelesaikan masalah dengan KrisEnergy, menggunakan permintaan bantuan ke Indonesia untuk “memaksa pemilik untuk menerima klaim mereka tanpa bukti atau pembayaran,” kata surat kabar itu Explanation.
Mereka menyebut langkah itu sebagai “taktik yang tidak nyaman dan tidak etis” yang melanggar hak asasi manusia pendudukan dan mengatakan ada “kekhawatiran serius” bahwa tidak akan ada proses yang layak dan pantas jika pendudukan dipindahkan ke Kamboja.
Pernyataan yang dikeluarkan oleh World Tankers mengatakan bahwa polisi angkatan laut Indonesia naik ke kapal pada Sabtu dini hari dan membawa awak – 13 orang India, tiga orang Bangladesh dan tiga warga negara Myanmar – ke darat untuk diinterogasi. Tidak disebutkan apakah kapten, warga negara Bangladesh, termasuk di antara mereka.
Pendaratan dilakukan setelah intervensi oleh pemerintah Kamboja, yang mengatakan bahwa para awak sedang diinterogasi oleh pihak berwenang Indonesia “dalam shift kerja di darat”. Dia menyebut para pelaut “korban tak bersalah” dari “perilaku salah” oleh pemerintah Kamboja.
Seorang juru bicara Angkatan Laut Indonesia mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada Nikkei Asia bahwa Angkatan Laut terlibat dalam menginterogasi para kru. Dia menambahkan, penyitaan awal kapal oleh Indonesia itu bukan atas permintaan Kamboja, melainkan digunakan untuk berlabuh di perairan negara itu tanpa izin. Pernyataan itu mengatakan “proses hukum” sedang berlangsung.
KrisEnergy, yang telah menandatangani perjanjian manufaktur dengan otoritas Kamboja yang memberikan pemerintah 5% saham di perusahaan, saat ini berada di tangan praktisi kepailitan yang ditunjuk pengadilan.
Pernyataan World Tankers mengatakan pertanyaan tentang siapa yang memiliki minyak itu masih tertunda, tetapi tuduhan pencurian Kamboja “tidak berdasar”. KrisEnergy telah memberi tahu pemilik kapal tanker bahwa mereka keberatan dengan minyak yang diserahkan ke Kamboja “karena akan melanggar hak milik mereka,” kata pernyataan itu.
Kapal tidak punya pilihan selain meninggalkan ladang minyak Apsara di Teluk Thailand ketika KrisEnergy bangkrut dan tidak bisa lagi memasok kapal tanker itu, kata pernyataan itu.
“Piagam dihentikan karena pelanggaran kewajiban penting oleh penyewa. Kapal tidak diwajibkan secara hukum untuk kembali ke Apsara, ”katanya. “Tidak pernah ada niat atau saran untuk melakukan apa pun dengan minyak di atas kapal kecuali membuangnya begitu kepemilikan terbukti dan kesepakatan telah dicapai untuk membayar pemilik uang yang terutang kepada mereka.”
Pemerintah Kamboja telah gagal memberikan bukti kepada pemilik kapal untuk mendukung klaim mereka bahwa mereka memiliki kargo di atas kapal, tambah pernyataan itu.
KrisEnergy dan Kementerian Pertambangan dan Energi Kamboja tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Nikkei.
Pelaporan tambahan dari Ismi Damayanti di Jakarta.
