Honda PCX 160 Punya Sasis, Ban dan Suspensi Baru, Masih Berat?

Otomotifnet.com – Jumat lalu (2 Mei 2021) PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya memboyong All New ke pasaran Honda PCX 160 virtual.

Kemudian setelah 3 hari, Senin (8/2), test ride dilakukan di AHM Safety Riding & Training Center di Deltamas, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.

Bagaimana kesan pertama saat berkendara? Kali ini kita akan membahas dari sisi posisi duduk dan karakter handlingnya.

Semua hal baru PCX 160 Tidak hanya ini terlihat perubahan dalam hal desain dan fitur tambahan, tetapi sasis juga mengalami perubahan yang signifikan.

Baca juga: Honda PCX 160 memiliki kemampuan HSTC, ini dia apa dan cara kerjanya

Menurut Jumpei Omori, 2021 PCX Large Project Leader, sasis lebih simpel dan mendukung berbagai ubahan seperti peningkatan ukuran tangki, bagasi dan jarak putar suspensi.

Langkah memutar suspensi belakang bertambah 1 cm dari 85 menjadi 95 mm, yang juga terbantu dengan pergeseran posisi dudukan mesin yang digerakkan ke atas.

Meskipun sasis dan lingkar roda telah berubah, bagian belakang akan menjadi 13 inci, menghasilkan ground clearance 137 mm kali 135 mm. Namun ternyata tinggi joknya tetap 764mm, sehingga kesan duduknya identik dengan PCX 150.

Untuk pengendara berukuran 17 inci, saat kedua kakinya diturunkan masih bisa mendarat dengan sempurna di tanah.