Sisa mobil sebagian besar identik dengan 911 Turbo S terbaru, dengan bodi yang lebih lebar termasuk sistem knalpot sport, yang opsional untuk monster twin-turbo, serta spoiler ekor bebek cantik yang mengingatkan pada 911 asli. Carrera RS 2.7 dan Penggantinya 3.0.
Dibangun sebagai spesial homologasi pada awal tahun 1970-an, spoiler ekor bebek yang aneh dan roda Fuchs lima bilah telah menjadikannya 911 klasik yang paling didambakan.
Yang benar-benar aneh dari prototipe ini, selain yang terlihat jelas, adalah atap gelembung ganda yang terakhir kali terlihat pada Porsche 911 Sport Classic generasi 997, model yang juga menampilkan roda Fuchs berbilah lima dan tampak seperti jutaan dolar.
997 Sport Classic dibatasi hanya 250 unit dan merupakan penghormatan visual untuk model RS asli. Meski harganya 911 Turbo tapi hanya dengan spesifikasi 911 GTS, tetap laris manis.
Karena lubang masuk belakang sudah tidak ada lagi, kami merekomendasikan prototipe ini Kebangkitan Carrera RS Papan nama tetap pada tingkat spekulasi yang tidak berdasar, dan kami sekarang lebih cenderung percaya bahwa itu sebenarnya adalah edisi terbatas baru 911 (992) Sport Classic.
Model tersebut kemungkinan akan memiliki powertrain yang sama dengan 911 (992) GTS yang akan datang, yang akan menghasilkan sekitar 500 hp dari mesin 3.0 liter enam silinder dengan dua turbocharger dari saudara-saudaranya yang lebih kecil.
Karena mobil ini hadir dengan 911 Turbo S Wide Body Kit, kami dapat melihat ke dalam penggerak semua roda, tetapi hal-hal aneh telah terjadi dan Porsche pasti telah mengendalikan proyek dengan kuat sejauh ini.